汽车是怎样防雷的
发布时间 : 2014-05-14
一般汽车都是由金属外壳制成,因为汽车轮胎普遍采用的是绝缘橡胶材料,在干燥环境下车身对地是绝缘的。但是,在更多的情况,汽车是处在雷雨天气环境下,我们还要考虑雨水的影响。然而,当汽车在野外行驶时突发雷雨天气,坐在车里的人是否安全?
正确的答案:当汽车行使在野外或者户外的人突遇雷雨时,在汽车里是很安全的。
1 法拉第笼原理保证人员安全
法拉第笼原理及集肤效应保证车内人员安全,要了解雷电击中汽车后,车内的人是否是绝对的安全的,首先是要知道雷击中汽车后会产生的效应,并且了解是怎样起到安全作用的。首先,从电子角度解释,闪电属于高频电路,更多的电流分流是从设备表面流到大地上去的,相对而言,这和电流通过金属导线或空心的金属管一样,这种效应叫集肤效应;同样的道理,汽车也是金属导体,电流从汽车的表面流到大地上,而车内的人就不会有太大的危险。原理是一个人被一个法拉第笼保护一样,人可以在法拉第笼包裹的空间叫自由活动区域,在一定条件下,车内的人相对安全的!但是,雷电的发生情况很难保持一致,而且针对每一件个案条件也不一致。
例如根据车体的干燥程度、汽车的外壳材料、车体结构、敞篷车等情况导致肌肤效应原理不能有效的利用,从而导致雷电破坏汽车的电子系统或发生人身意外等。突遇雷雨时,首先稳住车子,缓慢靠边停车,然后等在车内,等车体电流逐渐释放,一般需要十几分钟。当然,最好等到雷暴完全过去。
2 汽车轮胎对雷电流泄放的原理
汽车轮胎用橡胶轮胎做接地是绝对安全,因为橡胶是很好的绝缘体,但必须了解空气也是绝缘体,它的绝缘效果大于橡胶轮胎。
如果一个闪电可以击穿几千米的空气,相对于只有二十公分厚度的橡胶轮胎而言不会影响雷电流的泄放问题。可是车胎本身质量和厚度也决定汽车本身安全的根本条件。雷电击中车厢后,如果车身没有湿,会导致爆胎,然后钢圈接地,这样电流才能释放到地下;如果车身是湿的,雨水导电使电流进入地下,车胎爆炸的可能就要小很多。
一般情况来说,雷电击中车顶后,车顶与地面就形成一个回路。电流沿着车身,通过4个轮胎流向地下。在电流强度较大的情况下,电流会剧烈压缩周围的空气,发出爆裂声,同时巨大的压力也会让轮胎爆裂。由于电流顺着车身转移了,车内的人90%以上不易受到雷电伤害,反而要安全一些。
3 雷击中到汽车时放电通道
通常认为,雷击汽车一般不会造成车内仪器损坏的。汽车轮胎是带有静电泄放地线的,即使雷电击中汽车,雷电流也会从汽车的泄放地线泄放入大地。而事实相反,雷电击中汽车后,雷电流的泄放通道不是静电接地线,而是通过轮胎。
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